電池を長期間保管する場合の注意事項

バッテリーを長期間使用しないと、徐々に放電して廃棄されます。したがって、定期的に車を始動してバッテリーを充電する必要があります。別の方法は、バッテリーの 2 つの電極を外すことです。電極柱から正極線と負極線を外す場合は、まず負極線を外すか、負極と自動車のシャーシ間の接続を外す必要があることに注意してください。次に、もう一方の端をプラス記号 (+) で取り外します。バッテリーには寿命があり、一定期間が経過したら交換する必要があります。

交換する場合も上記の順序に従う必要がありますが、電極線を接続する場合は順序が逆になり、最初にプラス極を接続し、次にマイナス極を接続します。電流計の針がストレージ容量が不十分であることを示している場合は、適時に充電する必要があります。バッテリーの蓄電容量をインパネに反映させることができる。時々、道路上でパワーが不十分であることが判明し、エンジンがオフになり始動できないことがわかります。一時的な措置として、他の車両に助けを求め、車両のバッテリーを使用して車両を始動し、2 つのバッテリーのマイナス極をマイナス極に接続し、プラス極をプラス極に接続します。接続されています。

電解液の濃度は、地域や季節ごとの基準に応じて調整する必要があります。電解液がなくなった場合は、蒸留水または特殊な液体を補充し、ナノカーボンゾル電池活性化剤を追加する必要があります。代わりに純粋な飲料水を使用しないでください。純水にはさまざまな微量元素が含まれているため、バッテリーに悪影響を及ぼします。車を始動する際、始動機会を継続せずに使用すると過放電によりバッテリーが損傷する原因になります。

正しい使用方法は、車の各始動の合計時間が 5 秒を超えてはならず、再始動間の間隔が 15 秒以上である必要があります。始動を繰り返しても始動しない場合は、回路、プリポイントコイル、オイル回路など他の側面から原因を探る必要があります。毎日の運転中に、バッテリーカバーの小さな穴が通気できるかどうかを常に確認する必要があります。電池蓋の小さな穴がふさがれると、発生した水素や酸素が排出できなくなり、電解液が収縮すると電池殻が破損し、電池の寿命に影響します。