サーキットブレーカー

サーキットブレーカーとは、通常の回路条件下では、指定された時間内に電流を閉じ、通電し、遮断することができ、異常な回路条件下では、電流を閉じ、通電し、遮断できるスイッチングデバイスを指します。サーキットブレーカーは、使用範囲に応じて高圧サーキットブレーカーと低圧サーキットブレーカーに分類されます。

サーキットブレーカーは、電気エネルギーを分配し、非同期モーターを頻繁に起動せず、電源ラインとモーターを保護するために使用できます。重大な過負荷または短絡および不足電圧障害が発生した場合、回路を自動的に遮断できます。その機能はヒューズスイッチと同等です。過熱・不足リレーなどとの組み合わせ。また、事故電流遮断後の部品交換は通常必要ありません。広く使われています。

配電は、電気の生成、送電、使用において非常に重要なリンクです。配電システムには変圧器やさまざまな高電圧および低電圧の電気機器が含まれており、低電圧サーキットブレーカーは広く使用されている電気機器です。

動作原理:

遮断器は一般に接点系、消弧系、操作機構、レリーズ、ケーシングから構成されます。

短絡が発生すると、大電流(通常10~12倍)により発生する磁界が反力バネに打ち勝ち、レリーズが操作機構を引き込み、瞬時にスイッチがトリップします。過負荷になると電流が大きくなり発熱が増加し、バイメタルシートがある程度変形して機構の動作を促進します(電流が大きいほど動作時間は短くなります)。

トランスを用いて各相の電流を収集し、設定値と比較する電子式もあります。電流が異常な場合、マイクロプロセッサは信号を送信して、電子レリーズを駆動して動作機構を動作させます。

サーキットブレーカーの役割は、負荷回路を遮断・接続するとともに、事故回路を遮断し、事故の拡大を防止し、安全な運転を確保することです。高電圧サーキットブレーカーは、1500 ~ 2000A の電流で 1500V のアークを遮断する必要があります。これらのアークは2メートルまで伸びることができ、消えることなく燃え続けます。したがって、アークの消弧は高圧遮断器が解決しなければならない問題です。

アークの吹き出しとアークの消滅の原理は、主にアークを冷却して熱解離を減らすことです。一方、アークを吹き付けることでアークを長くし、荷電粒子の再結合や拡散を強めると同時に、アークギャップ内の荷電粒子を吹き飛ばし、媒体の絶縁耐力を速やかに回復させます。 。

自動エアスイッチとも呼ばれる低電圧サーキットブレーカーは、負荷回路のオンとオフを切り替えるために使用でき、まれに起動するモーターの制御にも使用できます。その機能は、ナイフスイッチ、過電流リレー、電圧損失リレー、サーマルリレー、漏電保護装置などの電気製品の機能の一部またはすべてを合わせたものに相当します。これは、低電圧配電網における重要な保護電気機器です。

低圧サーキットブレーカーは、複数の保護機能(過負荷、短絡、不足電圧保護など)、調整可能な動作値、高い遮断容量、便利な操作、および安全性の利点を備えているため、広く使用されています。構造と動作原理 低圧遮断器は、操作機構、接点、保護装置(各種解除)、消弧装置で構成されています。

低圧サーキットブレーカーの主接点は手動で操作されるか、電気的に閉じられます。主接点が閉じた後、フリートリップ機構により主接点が閉位置にロックされます。過電流解除用のコイルとサーマル解除用の感熱素子は主回路と直列に接続され、不足電圧解除用のコイルは電源と並列に接続されています。回路が短絡または極度の過負荷になると、過電流解除装置のアーマチュアが引き込まれてフリートリップ機構が動作し、主接点が主回路を遮断します。回路が過負荷になると、サーマルリリースの熱要素が加熱してバイメタルを曲げ、フリーリリース機構を押して作動させます。回路が不足電圧になると、不足電圧リリースのアーマチュアが解放されます。フリートリップ機構も作動させます。シャントリリースは遠隔制御に使用されます。通常の動作中、コイルの電源はオフになります。距離制御が必要な場合は、スタートボタンを押してコイルに通電します。

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主な特徴:

サーキットブレーカーの特性には主に次のものが含まれます。定格電圧Ue。定格電流入力。過負荷保護 (Ir または Irth) および短絡保護 (Im) のトリップ電流設定範囲。定格短絡遮断電流(産業用サーキットブレーカー Icu、家庭用サーキットブレーカー Icn)を待ってください。

定格動作電圧 (Ue): これは、回路ブレーカーが通常 (中断されていない) 条件下で動作する電圧です。

定格電流 (In): これは、特殊な過電流トリップ リレーを備えた回路ブレーカーが、メーカーが指定した周囲温度で無限に耐えることができる最大電流値であり、電流ベアリング コンポーネントで指定された温度制限を超えません。

短絡リレートリップ電流設定値 (Im): 短絡トリップリレー (瞬時または短時間) は、高い事故電流値が発生したときにサーキットブレーカーを迅速にトリップするために使用され、そのトリップリミットは Im です。

定格短絡遮断容量 (Icu または Icn): サーキットブレーカーの定格短絡遮断電流は、サーキットブレーカーが損傷することなく遮断できる最大 (予想) 電流値です。規格で規定されている電流値は故障電流の交流成分の実効値であり、規格値を計算する際には直流過渡成分(最悪の短絡時に必ず発生する)はゼロとみなします。 。産業用サーキットブレーカーの定格 (Icu) と家庭用サーキットブレーカーの定格 (Icn) は通常、kArms で与えられます。

短絡遮断容量 (Ics): サーキットブレーカーの定格遮断容量は、定格極限短絡遮断容量と定格動作短絡遮断容量の 2 種類に分けられます。


投稿時間: 2022 年 5 月 7 日